王明凡：新皇崗口岸首經長假「大考」 細節優化以提升港深「心聯通」

全國政協委員

香港深圳社團總會主席

王明凡

        重建後的新皇崗口岸於10月12日正式通關，備受矚目。恰逢重陽節三日長週末，口岸迎來首個大型客流考驗。據相關數據顯示，重陽假期期間，皇崗口岸日均出入境超過13.3萬人次，較舊皇崗口岸／落馬洲管制站在中秋長週末日均50,913人次大幅上升161%，充分體現新口岸通關能力的提升。單計10月18日重陽當天，出入境總人次突破15.2萬，創口岸重建開通以來單日新高；中午12時至下午2時約有1.9萬名旅客經皇崗離境北上，是舊口岸同期的8倍以上；下午1時至2時最高峰超過9,700人次離境，較舊口岸過往同期急升899%。

       能在如此龐大的客流壓力下保持整體運作暢順，離不開港深兩地口岸部門、入境處、海關、警方及前線人員的辛勤付出，市民對此有目共睹，亦高度認可。新口岸的硬件設計、智能通關設施和整體環境較舊式口岸有了明顯提升，不少市民通關後都表示「快了、寬敞了、體驗好很多」。目前尚屬系統磨合期，安檢偶有輕微延遲，亦屬正常現象，市民普遍理解。相信隨著系統後台數據持續優化、前線人員操作愈趨熟練，這類短暫延遲亦會逐步改善。旅客眾多，即使所有過關通道及櫃位全開，等候亦是無可避免的，最重要是口岸人流管制有序、安全通暢。

       新口岸開通僅十天，在實際運行中難免會有可進一步優化的細節。我近期開車數次經新皇崗口岸往返深港兩地，體驗非常良好，同時根據自己的觀察，提出一點參考建議：

        第一，行車通道的路牌與方向指示可更清晰醒目。新口岸樓層多、車道佈局與舊口岸不同，部分駕駛者尤其是跨境司機初到之時，需要時間辨認各條車道的用途和分流方向。建議在關鍵節點增設更大、更直觀的發光指示牌，並提前在上橋位置預告分流路線，有助減少司機猶豫和臨時切線情況，提升行車效率和安全。

       第二，高峰期可按實時情況彈性增開行車通道。假期高峰時段人行通道閘口已全部開放，疏導有序；但行車通道尚未同步全開。預計未來週末、假日及兩地公眾假期疊加時，車流壓力將持續上升。建議口岸設立更靈活的動態調度機制，根據實時車流預判性加開車道，讓人行通道與車道的開放安排互相配合、同步應對，提升整體疏導效率。

        第三，加大「合作查驗」自助通道登記宣傳與指引。新口岸採用「合作查驗、一次放行」全新通關模式，現時並不支持其他香港口岸的「二維碼」過關方法，需預先登記「合作查驗」自助通道。為此，政府已加大宣傳力度，建議可進一步通過社團、社區和電子傳播渠道，向長者及不熟悉智能設備的市民講解新系統操作流程，協助不同年齡層的市民都能盡快熟悉新口岸模式。

        新皇崗口岸是深港協同發展及大灣區「一小時生活圈」的標誌性工程，市民對其抱有極高期待。相信在兩地的攜手努力下，必將成為高質量發展的示範口岸，更好服務兩地市民，為大灣區繁榮發展、為兩地「心聯通」貢獻更大力量。